中交城投投资建设的左岸大道（枫林六路—兴七路段）。
驾车行驶在武汉军山新城新近通车的左岸大道上，壮阔的长江江景扑面而来。“从枫林六路到兴七路，一路畅通，视野很开阔。通勤时间短了，心情也豁然开朗！”经常往返于武昌和军山新城的张先生这样描述他的出行新体验。
由中交城投投资建设的左岸大道（枫林六路—兴七路段），全长5.578公里，是串联左岸大道21.5公里直线段的关键工程。它北接川江池路，南连汉南段，宛如一条沿江舒展的纽带，为区域发展注入活力。
“作为武汉市级重大项目，这条道路不仅是军山新城沿江发展轴的重要交通动脉，有效疏解了区域交通压力，更是华中科技大学军山校区师生和科研人才的‘效率走廊’。”中交城投华中分公司相关负责人表示，中交城投作为城市发展的深度参与者与共建者，项目自启动即以打造“品质工程”为目标，致力于为“车谷副城”的产城融合发展铺设一条高标准坦途。
智慧筑基，桥梁装上“全天候监护仪”
展开剩余69%5.578公里路段，建设内容涵盖城市主干路、两座跨线桥、一座人行天桥、一座燃气保护桥，以及排水、照明、绿化和智慧交通等多项配套工程。如何在紧张工期下统筹安全、生态、品质与效率？
面对工期紧、任务重的挑战，项目团队以系统思维统筹安全、生态、品质与效率，通过分段同步施工、装配化作业等创新工法，全力跑出建设“加速度”。
在桥梁这一衔接路网的关键节点上，项目团队布设了多类高精度传感器，构建起一套24小时运行的桥梁健康监测系统。这套系统能够实时感知应力、位移、振动等关键参数的变化，如同为桥梁赋予了敏感的数字神经。
“通过监测数据的异常波动，系统可自动预警，帮助团队精准预判支座老化、构件疲劳等潜在风险，实现从‘被动响应式抢修’到‘主动预防性养护’的根本转变。”项目技术负责人介绍，这一智慧化手段既提升了桥梁养护的精细化水平，也为全生命周期安全管理提供了数据支撑。
绿色引领，创新施工守护长江生态
左岸大道紧邻长江而建，生态保护是不可逾越的底线。施工中，项目团队将“绿色标尺”贯穿于每个环节，通过核心工艺的创新应用，实现了环保与效益双赢。
在桥梁混凝土预制中，团队创新采用以稻草、麦秸等植物纤维制成的高分子PVC复合模板，虽然造价比传统木模板稍高，但可循环利用、耐水防火，能使混凝土面更加光洁美观，从源头上减少对木材的消耗。
针对桩基施工产生的大量泥浆，项目引入“泥浆原地固化”技术，通过添加固化剂将废弃泥浆转化为绿化种植土。这不仅杜绝了泥浆外排污染长江的风险，还节约了外运处置成本，践行了循环经济理念。
此外，项目桥梁段途经长江水源保护区等部分敏感水域路段，为防范环境风险，项目设置了径流导排系统、事故池等措施，避免泄漏的燃油、消防废水、初期雨水等直排长江。项目还新建了畅通的防汛道路，可保障防汛抢险工作顺利进行。
匠心雕琢，精细管控铸就品质工程
左岸大道的建设将品质意识深植于每个环节。项目全面推行“样板引路、首件先行”的施工原则——在路基填筑、水稳层摊铺、沥青铺设等每一道关键工序开始前，均先打造“首件工程”作为样板，待严格验收合格后才展开大面积标准化施工。这一精细化管理模式为项目赢得了武汉市建设工程安全文明施工的最高荣誉“黄鹤杯”与湖北省“楚天杯”奖项。
通过多断面同步施工、预制装配化等创新工法，项目整体建设周期大幅缩短。今年8月即实现主线通车试运行，并于11月28日正式竣工，比原计划提前约半年。“左岸大道全线贯通后，从军山新城到汉口的车程将缩短至30分钟以内，显著提升区域交通效率。”项目负责人表示。
大道亦不止于交通。绿化带中种植了樱花、紫薇、月季等植物，四季皆有景可观；连贯的步道系统沿江舒展，为市民提供了漫步观江的舒适空间。
如今，这条以科技为基、生态为韵、人文为魂的交通廊道，已成为军山新城“一轴多廊”城市骨架的关键脉络，推动形成城、江、路、人和谐相融的新格局。 （周佳玲 张淑娴）
发布于：北京市天盛优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
